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Während sich der neue Mac Pro und das zugehörige Pro Display XDR inzwischen bei Apple bestellen lassen, haben die beiden Apple-Ingenieure Chris Ligtenberg und John Ternus in einem Interview mit Popular Mechanics zu den innovativen Ideen geäußert, die in den Mac Pro eingeflossen sind, um die Kühlung der Powermaschine zu realisieren. Dabei haben die Ingenieure die Regeln der Thermodynamik von Grund auf neu anwenden müssen, um zu verhindern, dass das Gerät durch die Hitze, die durch die gewaltige Rechenpower des Mac Pro entsteht Schaden nimmt.

Unter anderem wurden hierzu drei Lüfterventilatoren auf der Vorderseite und ein Gebläse auf der Rückseite verbaut, die überraschend leise arbeiten. Entsprechend berichten die beiden federführenden Ingenieure, dass man dieses Belüftungssystem komplett neu entwickeln musste, da alle auf dem Markt verfügbaren Bauteile zu laut für Apple waren. Vor allem die Ventilatorenflügel standen dabei im Fokus. Diese wurden von Apple so kunzipiert, dass sie eine unterschiedliche "Blade Pass Frequency" (BPF) aufweisen, um die entstehenden Geräusche sich gegenseitig ein Stück weit aufheben zu lassen. Hierbei hat man sich unter anderem auch von der Konstruktion von Autoreifen inspirieren lassen, deren Rillen nach einem ähnlichen Konzept designt werden, um die Laufgeräusche möglichst gering zu halten.

Die Apple-Ingenieure hatten es sich bei ihrer Arbeit sogar zum Ziel gesetzt, die Geräusche durch das Lüftersystem so gering zu halten, dass die Nutzer des Mac Pro diese die meiste Zeit überhaupt nicht wahrnehmen. Hierzu tragen zudem auch die Löcher im Gehäuse bei, die mit einer speziellen Bohrung eingebracht wurden und dadurch für eine passive Kühlung des Gahäuses sorgen. Dieselben Bohrungen findet man daher auch auf der Rückseite des Pro Display XDR. Durch das spezielle Muster erhält man eine Vergrößerung der Oberfläche, was die Kühlung positiv beeinflusst. Apple zufolge erzeugt das "Käsereiben-Design" eine um ca. 20% verbesserten Luftzirkulation verglichen mit dem Power Mac G5.