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Vor knapp einer Woche hat Apple inzwischen sein neues MacBook Pro vorgestellt, nun haben die Reparaturspezialisten von iFixit das neue 13"-Modell der Reihe ohne Touch Bar in die Finger bekommen und gewohnt fachmännisch in seine Einzelteile zerlegt. Herausgefunden haben sie dabei unter anderem, dass der neue Akku in dem 2016er Modell rund 27% weniger Dampf hat als der im Vorgängermodell. Konkret sanken die 54,5 Wattstunden auf nun 49,2 Wattstunden. Nichts desto trotz hat ein kürzlicher Geekbenchtest ergeben, dass das neue Modell deutlich energieeffizienter arbeitet, als sein Vorgänger. Ein Rückgang bei der Akkulaufzeit ist hierdurch nicht zu erwarten.

Einen neuen Mechanismus konnten die Experten am Display-Scharnier entdecken. dieser rollt ein flaches Kabel auf, wenn das Display geschlossen wird und entrollt es wieder, sobald man es öffnet. Hierdurch soll das Schließen des Deckels spürbar leichter von der Hand gehen. Allerdings scheint dies aufgrund des geringeren Gewichts auch nötig gewesen zu sein. Genauer unter die Lupe genommen hat iFixit auch die neue Butterfly 2.0 Tastatur, die nun über Tasten verfügt, die am Rand offenbar ein klein wenig größer sind als die bisherigen, was es leichter macht, die korrekten Tasten zu finden und besser zu treffen. Zudem soll der Unterbau der Tasten ein wenig stabiler geworden sein, was das Schreibgefühl gegenüber der Tastatur um 12"-MacBook verberssert.

Auch iFixit bestätigt, dass sich die aus SanDisk 64GB NAND FlashSpeichermodulen und Apples SSD Controller bestehende SSD ausbauen lässt. Allerdings dürfte dies kein Vorgang für einen normalen Nutzer sein, da hierfür zunächst verschiedene weitere Komponenten entfernt werden müssten. Genauer angesehen hat man sich die neuen Lüfter des MacBook Pro. Ein neues Design und dünnere Lüfterblätter sorgen für weniger Geräusche bei einer verbesserten Lüfterleistung. Im Endeffekt erhält das 13" MacBook Pro ohne Touch Bar von iFixit eine Punktzahl von 2 von maximal 10 Punkten für die Reparierbarkeit, weswegen man sich auch bei der Ausstattung bereits beim Kauf genau überlegen sollte, welche Komponenten man benötigt. Ein späteres Nachrüsten ist nahezu unmöglich.