Quo vadis "Project Titan"?
Eine zeitlang war das sagenumwobene "Project Titan" eines der heißesten Themen rund um Apple. Angeblich wollte man in Cupertino mit auf den aktuellen Zug aufspringen und ein eignes (selbstfahrendes) Elektroauto entwickeln. Über die Jahre hinweg haben sich dann Verantwortlichkeiten, Richtungen und Prioritäten verschoben, so dass momentan eigentlich niemand mehr so recht weiß, woran Apple unter diesem Arbeitstitel denn nun wirklich arbeitet. Ein aktueller Bericht hievt das Thema nun aber immerhin wieder auf die Tagesordnung.
Wie aus aktuellen Zahlen der kalifornischen Verkehrsbehörde hervorgeht, hat Apple im vergangenen Jahr nur noch 23 seiner 69 registrierten selbstfahrenden Autos auf die Straßen seines Heimatbundesstaates geschickt und mit diesen rund 7.500 Meilen zurückgelegt. Im vorangegangenen Jahr waren es noch knapp zehn Mal so viele. Allerdings wurden die Zahlen an verschiedenen Stellen im Netz falsch interpretiert. Diese stammen nämlich aus dem jährlichen "Disengagement Report", der dokumentiert, wie viele manuelle Eingriffe des Fahrers während der Testfahrten erforderlich waren.
Die Zahlen dienen daher eher einer Dokumentation der Verhältnismäßigkeit zwischen zurückgelegter Strecke und Anzahl der Eingriffe des Fahres. Im vergangenen Jahr waren dies bei Apple demnach 64 Eingriffe auf 7.500 Meilen. Im Vorjahresbericht wurden daher nicht insgesamt mehr Meilen mit den selbstfahrenden Apple Cars zurückgelegt, sondern es waren mehr und damit längere manuelle Eingriffe notwendig, weswegen der Rückgang der Zahl auf verbesserte Systeme und weniger Fehler zurückzuführen ist.
Doch auch dies bietet nur wenig Interpretationsspielraum, da die Einflüsse auf die Testfahrten vielfältig sind und unter anderem von Verkehrssituationen abhängen oder auch von den Straßen auf denen man unterwegs war. So sind sicherlich mehr Eingriffe im Stadtverkehr notwendig als auf wenig befahrenen Landstraßen. Im Endeffekt kann man also nur eine Schlussfolgerung aus den veröffentlichten Zahlen ziehen: Apple befindet sich weiter in Tests mit selbstfahrenden Autos. Wo diese irgendwann einmal hinführen und wie intensiv und mit welchem Ziel man das "Project Titan" noch verfolgt, kann aber außerhalb Apples derzeit niemand sagen.
Immer wieder sind es gerade auch die kleinen Änderungen, die Apple in seinen Betriebssystem-Updates vornimmt, die für den alltäglichen Gebrauch die größte Wirkung haben. Einen solchen Fall werden wir auch wieder mit iOS 13.4 erleben, welches sich seit gestern Abend in seiner dritten Betaversion befindet. Mit dem Update nämlich wird Apple ein echtes Ärgernis aus dem Weg räumen, über das die meisten Nutzer vermutlich schon einmal bei der Benutzung von Safari gestolpert sind. Versucht man in Apples mobilem Browser nämlich aktuell eine einmal eingetippt URL zu verändern, wird dies zu einer echten Geduldsprobe.
Am gestrigen Abend fand im Steve Jobs Theater am Apple Park in Cupertino Apples jährliche Aktionärsversammlung statt. Traditionell ging es dabei vor allem um verschiedene Anträge und Fragen seitens der Aktionäre, über die abgestimmt wurde, bzw. zu denen Apple berichtete. Dabei kamen allerdings auch verschiedene durchaus interessante Informationen auf den Tisch, von denen unter anderem die Kollegen von 
Allen Update-Muffeln da draußen, die noch mit einer älteren iOS/iPadOS-Version als 13.2 bzw. macOS 10.15.1 unterwegs sind, sei ein baldiger Gang in die Einstellungen ihrer iPhones, iPads und Macs empfohlen, um ihr Gerät zu aktualisieren. Auf der RSA Security Conference wurde aktuell nämlich eine schwere Sicherheitslücke in verschiedenen WiFi-Chips von Cypress Semiconductor und Broadcom 
Seit der Vorstellung des neuen modularen Mac Pro muss sich Apple jede Menge Spott gefallen lassen. Dieser macht sich jedoch weniger an dem Gerät selbst fest, sondern vor allem an der Zubehör-Politik Apples. Das was der € 1.099,- teure Standfuß für das Pro Display XDR ist, sind für den Mac Pro die € 480,- Aufpreis, die man zahlen muss, wenn man das Gehäuse statt mit Füßen mit Rollen haben möchte. Der Spott wird sicherlich auch nach dem aktuell von 